【新闻】走访喀喇昆仑公路改扩建项目：为中巴友谊公路复通努力

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新华社记者从巴基斯坦北部城市吉尔吉特驱车向北，2小时后更改了喀喇昆仑公路扩建项目的最终节点——堰塞湖线段。 在有点暗的隧道内，中巴两国的建设者正在紧张地工作，他们为了共同的目标，早日恢复了中断通行5年的道路。

连接中国新疆喀什和巴基斯坦北部地区，横跨喀喇昆仑、喜马拉雅、兴都库什三大山脉和帕米尔高原的冰封雪原和断崖峭壁，喀喇昆仑公路被称为“天道”。

还有另一个名字，中巴友谊公路。 这个1966年开始建设，在中国援助下建设的巴北部地区唯一的对外经济生命线，实现了当地人民与外界连通的梦想。 在建设的12年中，数百名中国工程技术人员为此献出了生命。
由于多年疏于修理，2006年中巴两国决定扩建公路。 两年后，中国路桥工程有限责任企业实施的扩建项目第一期工程正式启动。 这个项目南至雷科特桥，北至中巴边境的红其拉甫口岸，全长335公里。

年1月，通过项目中段的吉尔吉特-伯尔尼斯坦省洪扎地区的山体因暴雪发生了大规模滑坡，一半的山瞬间坍塌，阻断了山下的河流，逐渐形成了20公里以上长度的堰塞湖。 山下原来的道路被淹没，道路被分割成两条，通行中断了。 道路中断不仅给当地人的生活和两国人员和贸易往来带来了很大的不便，而且对扩建项目产生了很大的影响，材料设备的运输变得非常困难，施工价格也大幅增加。

中国路桥企业理事长文岗告诉记者，堰塞湖形成后，企业一方面选择精兵对堰塞湖段进行改线设计，另一方面克服各种困难，保证按时完成其他链接。

年9月，线段变更项目开工。 改变线段，新建5条全长7公里的隧道，架设4条桥铺设14公里的路面，应对堰塞湖的课题。

在变更线段以外的道路上，发生了塌方、洪水、泥石流、雪崩等自然灾害，中国建设者迎来了困难，年11月30日按时完成了除变更线段以外的所有工程，平坦宽阔的道路受到巴方官和人民的交流口的称赞

据文岗对记者介绍，线段变更项目目前进展顺利，预计今年9月完成，道路再次贯通，从雷科特桥到红其拉甫口岸的时间从扩建前的14小时缩短到7小时。

蚂蚁是司机，他和两个弟弟从2008年开始为中国路桥企业工作。 蚂蚁告诉记者，中国路桥企业的工资很高，没有延误，他们很重视这项工作。

蚂蚁说他的两个弟弟最初只是个杂役，受过训练，他们现在开装载机，一个开搅拌机。 三兄弟赚钱后，已经分别盖了房间，给父亲买了车，帮助弟弟妹妹上学。

蚂蚁一家只不过是参与项目的当地人的缩影。 六年多来，中国路桥企业的项目大大促进了当地居民的就业。 高峰期，每月有近4000名当地人在项目现场工作。

文岗说，扩建的公路将成为中巴经济走廊的桥头堡，大力推进两国在贸易、能源、通信、人文等行业的合作，促进公路沿线地区经济社会的迅速发展。