【新闻】地下管线革命：探秘“地下中国”(图)

本篇文章2171字，读完约5分钟

地上高楼林立，车水马龙，地下钢筋混凝土隧道内，各种管线林立，纵横交错。 这些管道继续向城市的各个角落输送水和电的热量等能量，这里是城市的“大动脉”，也是“生命线”。

如果说表面的亮度反映了城市的风貌，那么埋在地下的基础设施水平反映了城市的良心。

中国在加快推进新型城市化的大背景下，本周国务院常务会议宣布在中国全面打开城市地下综合管廊建设，以构建城市“里子”的方法打开中国的“地下管道革命”。

地下综合管廊，又称共同沟，为电信、电力、煤气、供水等各种公共类管道建造共同的“家”，位于地下约3米处，该“家”通常可以人通行、开通。

地下综合管廊通常分为干线、支线、电缆管廊，干线建设在城市道路的中央下方，是“大动脉”，支线、电缆建设在道路两侧的人行道下，是“毛细血管”，整体构成一个系统的地下管网系统，

地下综合管廊在国内还是新鲜的语言，但在西方发达国家已经有一百多年的历史了。 法国大文豪雨果的《悲惨世界》中，有关于进入巴黎地下的复杂下水道系统的详细记述。

世界上第一条综合廊道出现在巴黎，建于1883年，是以排放雨水和污水为主的重力流水线系统，管网纵横，排出口、蓄水池较多。 之后，通过在管网内部铺设供水管、气管、通信电缆、光缆等，进一步提高了管网的利用性能。

1893年，德国汉堡在街道两侧的人行道下建造了综合管廊，开始容纳煤气管和水管。 20世纪50年代，德国各城市通过立法，管理地下管道建设，成立公共工程部，负责系统的规划、建设和监督管理。

日本是当今世界上共同沟建设最推进的国家之一，1926年关东大地震后，日本政府计划比较地震对管道的大面积破坏，从防灾的角度出发在东京都复兴计划中建设综合管廊。

1958年，北京建成了全国第一条地下综合管廊。 21世纪初，北京、上海、广州等城市结合要点探索建设地下综合管廊。 例如，北京中关村西区结合地下综合体开发，投资建设全长1.9公里的地下综合管廊，昆明市结合新公路建设33公里，广州大学城建设17.4公里，上海世博会园区建设6.4公里，珠海市横琴新区建设33公里

从国际经验来看，一个城市完整的地下综合管廊还有很多有用的地方，垃圾的真空传输也可以在地下完成。 例如，日本在管廊留下空之间，自动将垃圾送到垃圾解决工厂，地下管廊可以制作地下物流系统。 例如，可以把蔬菜通过地下管道从郊外的城市中心运到一线城市。

“暴雨、城市变成大海”、“反复几点打开道路拉链”……近年来，大雨内湿、管道破裂、路面塌陷、煤气泄漏等事故折磨着城市的安全。 市长说，地下管线的体积很重，难以恢复的问题，就像坐在随时可能喷火的活火山上一样，一整天都很害怕。

城市设置在地下的“大动脉”，地下综合管廊的阶段性宣传也影响各城市居民的日常生活。

道路随处可见的各种井盖大幅度减少，所有管线进入走廊后，新道路没有井盖，不会因道路挖掘而阻断交通，城市在车里的移动更加舒适平坦。

建设地下综合管廊意味着城市居民的各市政公共服务更有保障。 各种管道上设置了很多廊体“防护罩”，各种能量运输有可视化的红外线、照相机、警报器等监视，一旦发生问题就可以修复，居民停电、停水、网络切断等现象大幅减少。

建设地下综合管廊意味着城市的高压线“蛛网”消失，城市变得更美。 日本高压线“蜘蛛网”的近一半进入地下管廊。

空中高压走廊消失，可以为城市释放越来越多的土地资源，使沿线的土地上升。 综合管廊和直埋占有道路的地下空之比为1:4。 架子空线入地平均每公里可以节约75亩用地。

实际上，根据发达国家的经验，地下空之间的开发始于流水线革命。 点国家的城市是地下和地面一起计划的，比如日本东京的城市计划达到地下80米。

根据海外经验，人均gdp达到3000美元后，由于城市地面价格上涨，土地资源不足，出现城市地下空之间的开发高峰。 地铁、隧道、人防工程、停车场、超市等将地下定为城市“第二空间”。 随着我国城市化的迅速发展，城市生活人口迅速增加。 支撑世界前所未有的城市化快速发展速度，容纳巨大城市生活人口，走地上地下空之间的综合开发道路，实现集约高效的土地利用，是符合国情的必然选择。

满足城市快速发展需要，以各种方式开发利用城市立体空之间，是各国的普遍趋势。 近年来，中国经济发达城市受到交通压力的影响，城市地下空之间的利用问题尤为突出。 据不完全统计，截至今年，我国14多个城市开通了地铁。 北京市预计每年建设9000万平方米的地下空之间。 但与之对应的是，现在城市地下空之间使用的法律规定参差不齐，完全没有系统化。 确定新设的空之间的采用权和设立的采用权的联系，提高物权法的基本可操作性，不动产登记需要“地下”统一。

埼玉县春日部市沿国道16号的地下约50米处，有使用日本先进土木技术制造的排水“宫殿”“首都圈周边排水系统”。

21世纪城市的迅速发展是立体的，地面、地下必须同步利用。 开发地下空之间的“聚宝盆”，相关部门合作，不能密切合作。 从用地审查、登记、出让、布局论证、地质环境评价到施工安全和工程质量，各职司、各责任、共同规划。 具有公共好处性质的地下空之间，例如利用人防工程、市政基础设施、地铁、长输出管网或电缆铺设、经营性地下空之间开发的商业街、娱乐场所、收款停车场，“一个城市一个地下 (作者:韩洁，何雨欣，王立彬，王镜茹)