多路片项目加盟介绍

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投资目标:自由创业、对现有公司的在职投资、新增毕业生、创业等

地址:北京市东城区

介绍:多通道片剂由各种动力燃料催化剂组成，包括分散剂、活化剂、杀虫剂和缓蚀剂

多通道芯片是一种复合燃料油催化剂，由多种动力燃料油催化剂组成，包括分散剂、活化剂、杀虫剂、缓蚀剂、润滑剂、积炭表面活性剂、燃烧表面活性剂等。

将普通93 #汽油加入到多通道芯片中，形成高清洁度的93 #动力燃料，清洁度更高，燃烧特性更好，扩大了汽车的经济油耗范围，其抗爆性能和燃烧能量均高于普通97 #汽油。

多通道芯片是在1972年成立的帕瑞希实验室开发的。美国的帕·瑞希博士参与了美国航天局的空间运载火箭推进燃料改进项目和美国爱国者导弹推进器燃料改进项目的研究过程。经过多年的改进和不断的试验，它逐渐演变成今天的“多通道芯片”，一种用于改善汽车汽油和柴油的燃料改进剂。

多通道芯片在大多数情况下是以固体的形式使用的，它可以快速、完全地溶解在燃油中，使普通燃油经过再催化后可以转化为更高质量的动力燃油。

经过多片处理后的燃油燃烧更快、更充分，同时能适应压缩比更高的发动机。

多通道芯片是美国太平洋总局和美国军方的战略材料，用于提高燃料动力和清洁度水平，从而扩大军事装备的作战速度、作战半径和战场适应性。

由多个芯片处理的燃料也称为动力燃料。

多通道板适用于所有使用汽油和柴油的活塞式发动机。

再催化后的动力燃料可以全面提高发动机的性能。

如提高功率、降低油耗、稳定运行、减少有害气体排放等。

多通道催化作用可以优化燃料燃烧速率，提高燃烧充分性，实现燃料的同步燃烧，降低发动机的燃烧壁温，有效降低高温高压下燃料燃烧产生的氮氧化物排放。

多通道可以作用于任何液态烃，包括汽油、柴油和燃料油残渣；它也可以作用于固体燃料，如煤。

一般来说，每台发动机的燃烧室内壁与燃烧室中心之间都有温差:燃烧室内壁的温度一般为200℃，而燃烧中心的温度可以达到1200℃。

许多燃料分子需要600℃甚至700℃以上才能燃烧。

因此，燃烧室内温度在200~600℃范围内的大分子燃料不能完全燃烧，这些未完全燃烧的成分形成积碳，这也在燃烧区边缘造成其他不良的不利影响。

多通道动态催化剂可以干扰燃烧区边缘，活化燃料颗粒，使燃料在200℃下燃烧。

该温度通常低于积碳表面的可燃温度、燃料分子的温度甚至燃料室内壁的温度。