BUICK/别克项目加盟介绍
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简介:1903年,大卫·邓巴·别克在美国密歇根州弗林特创建了别克汽车公司
1903年,戴维·邓巴·别克在美国密歇根州弗林特成立了别克汽车公司,并建立了别克汽车工厂。
戴维·别克(David buick)和他的工程师们在早期完善了用于非车辆应用的顶置气门发动机的设计,并推出了功率大、结构简单的汽车顶置气门发动机。这项发明已经成为汽车技术史上的重要发明之一,也是别克早期成功的基础。
别克包括许多知名车型:英朗君威、gl8和Leonda、安可、安哥拉等。
别克在美国汽车史上占有非常重要的地位。它是美国通用汽车的支柱,推动着整个汽车行业的进步,成为其他汽车公司效仿的榜样。
别克汽车的创始人大卫·别克在1899年之前就开始开发汽油发动机,并在1900年开发了第二辆汽车,但直到1904年别克汽车公司才正式成立。
这家公司以其先进的技术而闻名。它采用了设置阀门转向信号灯、染色玻璃自动传输等先进技术。
在1904年之前,别克只生产了两辆车,这在美国数百家汽车工厂中可能是微不足道的。
尽管大卫·别克是一位成就非凡的发明家,但他经常被认为是一个梦想家。
由于管理不善,工厂负债累累,技术人员辞职了。
1904年9月11日,当工厂即将关闭时,弗林特卡车工厂的经理让·梅斯买下了别克,并把它从底特律搬到了弗林特。
1904年夏天,别克汽车正式生产,但是到10月底,只生产了37辆别克汽车,公司又陷入了困境。
1904年11月1日,别克被转让给另一家汽车制造商——威廉姆森·杜兰特
杜兰特当时是弗林特的货车制造商。
当他看到别克时,他知道自己找到了一个“摇钱树”。
他观察到别克在穿越山区或泥泞道路时明显优于其他汽车,别克是真正实用的汽车。
杜兰特一旦做出决定,就注定了别克的成功。
在筹集资金销售产品方面,没有人能与杜兰特相比。
他组织别克参加了“1905年纽约汽车展”,并很快收到了1000辆汽车的订单。
别克在赛道上也取得了巨大的成就。
在1906年从芝加哥到纽约的1000公里接力赛中,别克是全程的赛车。
1914年,别克汽车首次穿越南美。
别克汽车在美国的越野比赛中赢得了巨大的胜利,包括1904年生产的第一批别克汽车。
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